Изградња аутобуских стајалишта ван коловоза државног пута у насељу Мијатовац у Ћуприји
Детаље о пројекту ЛИИД, мапу инвестиционих пројеката које реализују јединице локалне самоуправе, актуелне конкурсе, механизам за слање сугестија и примедби и остале информације о пројекту можете пронаћи на веб сајту пројекта Развоја локалне инфраструктуре и инсититуционалног јачања јединица локалних самоуправа (ЛИИД). Линк: https://liid.mgsi.gov.rs/
Пројекат „Локална инфраструктура и институционални развој“ (ЛИИД) је заједничка инвестиција Светске банке и Француске развојне агенције, укупне вредности 265,2 милиона евра. Пројекат спроводи МГСИ. Намењен је унапређењу квалитета живота у локалним срединама кроз бесповратна средства додељена за 145 јединица локалне самоуправе широм Србије. Активности обухватају уређење тргова, озелењавање јавних површина, изградњу пешачких и бициклистичких стаза, увођење паметних саобраћајних система, заштиту инфраструктуре од климатских промена, јачање локалних транспортних мрежа, унапређење пружања јавних услуга и институционални развој. Пројекат промовише одржив, инклузиван и равномеран локални развој, са фокусом на урбану мобилност, заштиту животне средине и јачање капацитета локалних заједница.
• НАЗИВ ПРОЈЕКТА И ЛОКАЦИЈА: Изградња аутобуских стајалишта ван коловоза државног пута у насељу Мијатовац у Ћуприји
• ЦИЉ: Реализацијом пројекта унапредиће се урбана мобилност и безбедност корисника јавног превоза и међуградског превоза који се налази на фреквентној деоници ван коловоза државног пута IIА-158, на к.п. 2770/1 КО Мијатовац, Општина Ћуприја кроз следеће елементе:
– Директан утицај на безбедност корисника у саобраћају, због увођења адекватне стигнализације, пешачког прелаза и ограђивања простора за стајалишта са смањењем ризика од саобраћајних незгода приликом уласка и изласка путника из аутобуса;
– Већи комфор, доступност и квалитет услуге јавног превоза;
– Подстицање коришћења јавног превоза уместо путничких аутомобила;
– Димензионисање стајалишта по актуелним подзаконским актима из области безбедности;`
– Увођење нове сигнализације и вертикалне и хоризонтале и боља прегледност возача због правилног постављања стајалишта са обе стране пута, са већим протоком саобраћаја;
– дугорочно унапређење квалитета живота становника Мијатовац и околних насеља.
• ВРЕДНОСТ: Укупна процењена вредност радова (РСД без ПДВ-а) 10.667.910,00 дин
• ИЗВОР ФИНАНСИРАЊА: МЕЂУНАРОДНА БАНКА ЗА ОБНОВУ И РАЗВОЈ („IBRD“) И ФРАНЦУСКА АГЕНЦИЈА ЗА РАЗВОЈ („АФД“)
ОПИС РАДОВА: Пројектном документацијом је обухваћена изградња два аутобуска стајалишта ван коловоза државног пута IIА-158, на к.п. 2770/1 КО Мијатовац, Општина Ћуприја. Стајалишта се налазе на стационажама km 83+958,73 са леве стране и km 84+023,89 са десне стране коловоза државног пута посматрано у смеру раста стационаже. Ширина аутобуских стајалишта износи 3,0m и обликована су у складу са важећим Правиликом о основим условима које морају да испуњавају аутобуска стајалишта на јавном путу (,,Службени гласник РС”, број 106/20). Такође, међусобна удаљеност и положај аутобуских стајалишта је у складу са претходно наведеним Правилником. Аутобуска стајалишта се налазе на делу државног пута који пролази кроз насеље. Поред аутобуских стајалишта, предвиђена је и изградња тротоара са леве стране коловоза државног пута на деоници од km 83+802,53 до km 84+058,54 ширине 3.0m, као и део тротоара са десне стране државног пута од km 83+988,56 до km 84+030,80 ширине 2,0 до 3,5m, у складу са важећим планским документом општине Ћуприја за ову локацију. Тротоари који су предвиђени на овој локацији служе као веза између два аутобуска стајалишта али и као приступ и веза аутобуских стајалишта са околним саобраћајницама.
– коловозна конструкција
У складу са наменом и очекиваном релативно малом саобраћајном оптерећењу јер се ради о аутобуском стајалишту, усвојена је вредност еквивалентног саобраћајног оптерећења за димензионисање коловозне конструкције на аутобуским стајалиштима од 1×106, што спада у категорију средњег саобраћајног оптерећења. Како је пројектном документацијом предвиђено скидање површинског слоја хумуса и обрада постојећег тла као подлоге за израду коловозне конструкције стајалишта, усвојена је вредност ЦБР-а на слоју природног тла од 6%. Према овим усвојеним вредностима саобраћајног оптерећења и ЦБР-а, димензионисање ће се извршити према СРПС. У.Ц4.012.
Усвојена је следећа коловозна конструкција на аутобуским стајалиштима:
– АБ 11, d=5cm
– БНС 22 А, d=7cm
– Дробљени камени агрегат 0/31.5mm, d=15cm
– Дробљени камени агрегат 0/63mm, d=25cm
Tротоари се поплочавају бехатон плочама. Конструкција на тротоарима је следећа:
– Бетонске (бехатон) плоче, d=6cm
(на местима колских улаза дебљина плоча је 8cm)
– Камена фракција 0/8mm, d=4cm
– Дробљени камени агрегат 0/31.5mm, d=20cm
На колским улазима је предвиђена следећа коловозна конструкција:
– АБ 11, d=4cm
– БНС 22 А, d=6cm
– Дробљени камени агрегат 0/31.5mm, d=20cm
Тротоар и део аутобуске нише са леве стране коловоза државног пута оивичен је ивичњацима 12/18cm у обореном положају, са надвишењем од +4cm изнад коловоза. Разлог за постављање ових ивичњака између коловоза и тротоара је постојање великог броја колских улаза на овом потезу који се налазе на блиском растојању, па би се постављањем усправних ивичњака 18/24 са надвишењем од +12цм и њиховим обарањем на сваком колском улазу створила прилично „валовита“ површина тротоара, што визуелно оставља прилично лош утисак и неповољно утиче на кретање пешака. С обзиром да се тротоар налази на деоници државног пута која се налази у насељу и где је брзина кретања возила ограничена на максимално 50km/h, безбедност пешака у овом случају није угрожена. Као додатна заштита пешака, а и како би се спречило непрописно заустављање и паркирање возила на тротоару, пројектом је предвиђено постављање металних стубића уз ивицу тротоара према коловозу на потезима између колских улаза. Једина измена код постављања ивичњака уз тротоар са леве стране коловоза је у средишњој зони аутобуског стајалишта, на делу где је предвиђен простор за путнике који чекају на аутобус предвиђено постављање усправног ивичњака 18/24 са надвишењем изнад коловоза од +12cm.
Са супротне, десне стране коловоза, тротоар и аутобуско стајалиште су оивичени усправним ивичњаком 18/24 са надвишењем од +12cm, осим на месту пешачког прелаза где је предвиђено постављање ивичњака 12/18 у обореном положају. На овој деоници не постоје колски прилази и ради се само о тротоару у зони аутобуског стајалишта, па не постоји потреба за изменама као на делу тротоара и стајалишта са леве стране.
Колски улази се оивичавају ивичњацима 8/20 и постављају се у равни коловоза колских улаза. Сви постојећи колски прилази до парцела и објеката се задржавају у постојећим габаритима, уз неопходно нивелационо уклапање у новопројектоване површине тротоара.
Одводњавање свих саобраћајних површина у зони аутобуских стајалишта уклопљено је у систем одводњавања и нивелационе односе на државном путу. Пројектом је предвиђено постављање попречних извода, односно каналета, преко новопројектованог тротоара које би воду дуж ивица коловоза и ивичњака пребацивале ка околном терену.
На оба аутобуска стајалишта, у складу са важећим Правилницима и стандардима за аутобуска стајалишта, у зони где путници чекају на аутобус, пројектном документацијом је назначена потреба за постављањем одговарајућих надстрешница. Међутим, детаљнија разрада и одабир одговарајућег типа и конструкције надстрешнице, као и сама реализација на постављању надстрешница нису предмет ове пројектне документације.
Што се тиче елемената за успорење саобраћаја предвиђене су вибрационе траке које се постављају у три сета, при чему се први сет састоји од 5 трака, други од 6 трака док се трећи састоји од 7 трака. Ширина траке је 0,12m, дужине 3m и висине 15mm. Међусобно растојање између сетова је 14m што одговара брзини од 50 km/h.
• Реализацијом пројекта изградње два аутобуска стајалишта ван коловоза државног пута у Мијатовцу унапредиће се безбедност свих учесника у саобраћају, обезбедити безбедније и квалитетније коришћење јавног превоза, као и већа проточност саобраћаја на државном путу. Пројекат ће допринети стварању сигурнијих услова за путнике приликом уласка и изласка из аутобуса, посебно деце, старијих особа и других осетљивих категорија становништва, уз истовремено унапређење локалне саобраћајне инфрастуктуре и квалитета живота становника Мијатовца.
• ТРЕНУТНА ФАЗА: Јавни увид пројекта
• ЖАЛБЕНИ МЕХАНИЗАМ:
Јединица локалне самоуправе Општина Ћуприја
Служба за пријем жалби
Локални менаџер за жалбе: Александра Станојловић, Звање: дипл. ецц, особа за интерну и екстерну комуникацију са грађанима при Услужном центру
Адреса: 13.октобар, број 7, 35230 Ћуприја, Србија
е-пошта: aleksandra.stanojlovic@cuprija.ls.gov.rs
број телефона: +381 646499854(радним данима од 7:30 до 15:30)
Жалбени механизам-обавештење-формулар